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钢塑复合土工格栅排水道的常规方法是:把填有钢塑复合土工格栅子的管打人可压缩斡地层中，然后抽出钾管，把钢塑复合土工格栅柱留在地层中一般钢塑复合土工格栅排水邀的直径为O.15-0.6m，排水道的间隔为1.5-8m，

为了加速地基的沉降 钢塑土工格栅厂家，一般采用钢塑复合土工格栅道排水和**负荷法来加速排水。钢塑复合土工格栅道排水是用高透水性钢塑复合土工格栅石或砾石 钢塑土工格栅厂家批发，在饱和粘土层中建造与地面垂直的圆住形排水道 钢塑土工格栅厂家销售，然后把预定的重物仰**负荷).

钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成 钢塑土工格栅厂家进货，由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹，铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力，整体上限制了地基土的剪切。

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通过生产过程中塑料表面的处理，钢塑土工格栅压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度， 提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。实际工程中，又由于在填料的压实后，未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足*性工程建设的要求。

钢塑土工格栅铺设层数的不同对路面结构的表面主应力、表面变形及层底主应力有所影响，通常以铺设二到三层土工合成材料为宜。在铺设二层土工合成材料时，铺设在**层和*三层路面结构的受力状态较佳，即路基**面下80cm和240cm处。

理论分析认为：土工格栅加筋后路基中的水平应力得到了明显改善，尤其是在土工格栅上部的路基土体中。筋材拉力较大区集中在新旧路基结合部一定范围内，层底剪应力和层底拉应力向路基边坡位置发生了侧向偏移，减少了新旧路基结合部位置发生裂缝的可能性。